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成都地铁17号线首个盾构区间实现双线贯通

时间:2019-05-28 14:45来源:未知 作者:admin 点击:
5月26日上午11时,成都地铁17号线一期工程TJ04标市五医院站~凤溪河站(右线)顺利贯通,标志着该区间成为成都地铁17号线首个实现双线贯通的盾构区间,用于该区间掘进的是由中交天
5月26日上午11时,成都地铁17号线一期工程TJ04标市五医院站~凤溪河站(右线)顺利贯通,标志着该区间成为成都地铁17号线首个实现双线贯通的盾构区间,用于该区间掘进的是由中交天和自主研发制造的17182工号盾构机。
 
该区间沿线地面交通发达,车流量大,人口众多,隧道纵坡坡度为10.063‰,最小平面曲线半径450米。盾构机从始发到到达,经过的施工地层主要为密实卵石层,地层渗透系数较大,容易造成洞门土体坍塌及涌水涌砂,这对施工设备的性能提出了很高的要求。
 
本次贯通隧道采用两台中交天和自主创新的大开口刀盘、无轴螺旋的盾构机,通过以“以排为主,破碎为辅”的理念,降低了掘进过程中刀盘、刀具及螺旋机的磨损,减少开仓换刀的次数,减少了开仓周期,精准的盾构机选型和有效的技术保障使该区间成为成都17号线首个双线贯通区间。
 
区间贯通后,盾构机的拆机工作将会同时进行,由于182工号需平移吊装,对拆机工期提出了极大的考验,成都项目针对此问题多次开会进行研究讨论、积极与标段进行沟通协调,全力保障拆机时间节点,为客户交出满意的答卷。

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