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西安地铁9号线(临潼线)华广区间盾构顺利贯通

时间:2019-05-28 13:29来源:未知 作者:admin 点击:
5月25日,西安地铁9号线传来喜讯:华广区间右线盾构顺利贯通啦~伴随着最后一段顶板混凝土浇筑完成,西安地铁9号线华清池站主体结构顺利封顶。 华清池站因特殊的地理位置,成为
5月25日,西安地铁9号线传来喜讯:华广区间右线盾构顺利贯通啦~伴随着最后一段顶板混凝土浇筑完成,西安地铁9号线华清池站主体结构顺利封顶。
 
华清池站因特殊的地理位置,成为9号线15座车站中施工环境最复杂、施工要求最严苛、施工难度最艰巨的一座。面对地处旅游热点华清宫门前及西安--华清池--兵马俑旅游道路的畅通保障,承建单位中国中铁上海工程局全体参建员工日夜奋战,克服各种困难,压缩工序转换时间,有力保障了地铁9号线的整体施工进度。
 
西安市地铁9号线一期工程线路全长25.296公里,华清池站—广场路站盾构区间属于全线最大重难点工程,全长1447m,其中480m处于右转350m转弯半径上,350m转弯半径是地铁线路设计允许的最小转弯半径。为有效控制隧道掘进精度,项目部选派经验丰富的盾构机手和技术人员,加强数据监测和实时姿态调整;根据管线特点,合理布置标准环和转弯环管片分布,保证成型隧道的线型和质量。掘进过程中,技术人员采取“轻推慢磨”的方式,始终保持盾构机姿态良好、连续匀速掘进,并严格控制同步注浆,及时进行二次注浆,将全区间线路偏差控制在40mm以内,整个盾构区间耗时227天提前洞通。

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