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2016年成都地铁广告更火爆公司价格信息

时间:2016-09-20 22:29来源:四川日报 作者:admin 点击:
2016年成都地铁广告相当火爆!来自成都市工商局广告处的数据显示,地铁广告在成都户外广告中所占份额,已由3年前的不到10%,迅速占到当下的半壁江山。预计随着地铁线网的密集,
    2016年成都地铁广告相当火爆!来自成都市工商局广告处的数据显示,地铁广告在成都户外广告中所占份额,已由3年前的不到10%,迅速占到当下的“半壁江山”。预计随着地铁线网的密集,这个份额还将继续扩大。
 
    按照成都市的规划,到2020年,将有13条地铁线路开通。以今年的经营权计,1号线、2号线、3号线、4号线的平面广告超过2亿元。粗略估算,5年后成都地铁广告市场将超过10亿元。
 
    9月18日下午,冒着细雨,杜德春从深圳赶回成都,备战20日开标的成都地铁1号线车站灯箱类广告招标。
 
    杜德春是深圳报业集团地铁传媒公司成都分公司老总,2012年,该公司拿下成都地铁2号线车站灯箱类广告经营权。尽管已是熟手,但对于这次1号线广告招标,杜德春不敢大意,“竞争很激烈。”
 
    从9月9日递交标书的情况来看,至少有6家广告商竞标。对成都地铁平面广告的争夺,硝烟正起。
    这种争夺,一个月前已现端倪。
 
    8月9日,在成都公共资源交易服务中心,地铁4号线平面广告经营权竞拍,最终被浙江合源大象广告有限公司以3040万元竞得。而2015年12月和2016年3月,该项目曾两次招标,均因投标者不到3家而流标。为了此次竞拍,大象广告首席执行官谭育宏提前一周,专程从杭州飞来成都,和团队谋划竞拍事宜。
 
    这次竞拍的时机很微妙,正值成都地铁正式步入线网化运营时代。7月31日,地铁3号线开通运营,成都的4条运营线路形成了“米字型”,此后线网客流一路走高,一个多月的时间,单日客流乘次已经6创新高,9月9日首次达到200万乘次。
 
    高客流代表着人气,广告追逐人气而至。3号线开通运营后,首周的平面广告签单量,已追平此前8个月的签单量,每天约有20个商家找上门来询价。一般刚开通的地铁新线,前两月的广告多赠送或打折,但以市场价经营的3号线,开通运营不到一个月,已有超过3成、上万个灯箱售卖。
 
    在业内看来,因执行期满而再次招标的 1号线将会比 3号线更“热”。作为成都首条贯穿南北的地铁线,1号线客流量一直居高不下,为线网之首。而6010万元的竞标底价看起来虽高,但平均到22个站台,每站只有273万元,比3号线323万元的均价还低。
 
地铁广告的争夺战,为何在此时打响?
 
    地铁客流量大,又处于封闭的空间,精准化程度高,对热衷户外广告的商家来说,是一个新兴的市场。地铁成网后的客流吸附能力更强,而广告“从来都是跟着人气走”。
 
    还有个重要的原因。公交站牌、车身、LED屏、地铁,是户外广告的主要发布渠道。去年以来,成都市逐步取消公交车车身广告,1万多台公交车已“洗白”,仅剩300多辆合同未到期的。发布渠道的压缩,也加速了户外广告向“地下”流动。

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